第14章-京沪铁路(1/2)
张嫣毕竟是太后，她的矜持，使得她和李国栋之间不可能发生越过界限的事情，可是她对这个男人却有一种从心底的仰慕。所以李国栋无论要做什么事，她都会极大程度的给予支持。
京沪🆐铁路工程进入了先期的筹备之中，这条铁路因为不被士绅看好，因此只是一条大明皇家独资的铁路。
勘察线路的♂人并非是李国栋的人，而是祁家有轨马车行的人。当然了，对线路的要求，还是李国栋给提出的，他要求，线路的最小转弯半径不能小于二里，最大坡度不得大于千分之四。不过在江南，坡度要求很简单，都是一马平川的平地，几乎没有上下坡，只有快到南京的时候，才有一点的山地。
但是线路必须有路基来垫高，👆🆩💋要求高过地面三尺，垫高的主要目的是为了防止洪水淹没。
对🙒🌅轨道的要求，李国栋不打算使用木头轨道上面铺设铁板，而是一次性直接建成使用铁轨的真正铁路。这是🄇🞯从长远来看的，可以用来驱动车辆和船只的蒸汽机一旦研制成功，直接就能把火车开上这条铁路了。
当年的征地成本对于修建一条👆🆩💋铁路来讲，几乎可以忽略不计，而且沪♃宁之间地势平坦，根本不需要考虑以当年技术根本无法完成的铁路隧道。但最多的🖩成本，是耗费在建造桥梁上。
线路选址，主要是尽可能的挑选容易架桥的地方通过。
从上海到镇江之间，途径路段河流纵横，较大的河流就有苏州河、大运河等多条河流，还有不计其数的小河流，基本🌿🄵🁻上每一里路程都要经过两条以上的河流，这条铁路需要经过大大小小数百条河流，这💭就给施工带来了难题。
桥梁的建设，是铁路的控制性工程，🞞考虑到这条铁路施工难度巨大，因此李国栋同意了祁家兄弟申报的，先修建上海站到吴淞口的铁路线。
上海到吴淞口这条线路虽然短，但具有极大的意义，这是一条连🂤接港口的铁路，也是一条试验性质的铁路。
铁路施工开始了建设，工人们开始了热火朝天的工作，首先建造的是上海站。这座车站位🕝于苏州河以北，之所😖以设在北面☗⛎，是因为从这里到吴淞口，不需要修建大型桥梁。
“站🆐台需要修建那么长吗？我们的车最多就三节，这样太长了吧？”看着长达一里的站台，祁理孙问道。
李国栋回🉂🄠⚧道“目前我们的车是👆🆩💋用马来拉的，所以只有两节到三节。可是今后，当宋尚书的蒸汽机弄出来，车的长度可以达到十几节甚至二十多节，要是现在站台修短了，以后还要翻工，那样耗费的银🂱💧🔒子反而更多。”
首先要修的是路基，路址已经选好了，周围征地的工作十分简单，反正周围也没有什🕻🎶🕦么农田了，原本的农田都被商人给买下🃬🚶，放在手中等着涨价之后再卖出。修建铁🚵🗰🟒路不需要占用太多的土地，朝廷就给了被征走地皮的商人以市场价格的补偿。
选好了路址后，工人们开始挖掘土方来垫高路基。因为这段路以后经过的都是🎂🎒🐠市区，路基并🍄🅥🈪没有垫得太高，之😖高出了地面一尺多一点，施工的工程量简单得多了。
与此同时，上海钢铁厂也在🇺拼命的生产铁轨，准备用来投入到♯第一条铁路上👷🍣。
路基垫高后，经过压实，就开始铺轨了。
一根根枕木被放置在路基上，然后把道钉把铁轨固定在枕木☺上。最后往枕木👷🍣之间的缝隙内倒🍄🅥🈪进了碎石头，这样铺轨工程就完工了。但是还有一个问题，因为车是用马拉的，因此在枕木上面要铺设木板，以便于让马匹行走。
淞沪铁路完工，两节车厢被运送到铁路上。这时候的上海🁲站也已经完工，这是一座拥有四层楼的站房大楼，候车室都是在一楼，共有六个站台十一条股道，除了两条是准备通往吴淞口的铁路线是通过车站，准备连接京沪铁路和淞沪铁路之外，其余的九条股道都是尽头路，到了上海站之后，就结束了，采取的是岛式站台。
这样的设计♂，完全📞是按照李国栋印象中的上海老北站的🕟设计图来的。
往南京方向的铁路线边上，还修建了一座车🖖辆整备场、机车整备场、机车库和转向盘，机车整备场设有加煤加水的装置，机车抵达上海站之后，就倒着开去转向盘，调转方向，然后进入整备场内，加水加煤，然后修整几个小时。发车的时候，再倒退回去，挂上车厢。不过那都是将来的事情，现在还没蒸汽机呢。
两节庞大的车厢停靠在六号站台上，这种车厢十分庞大，重达五万多斤，因为是明斤，因此这车厢也就是接近三十吨🌿🄵🁻的庞然大物。车的宽度达到了一丈宽，而轨距的宽度才四尺多，因此车身宽度宽过转向架，车🔸🅕的长度为七丈。如此庞大的车辆，相当于陆地上的船了。
四匹壮实的夏🀶🁑尔马被人牵到了车🍍厢的前面，人们以🖌缆绳把马匹挂在车厢上。
每一节车厢♂都能乘坐一百多人，🍍两节车厢🟎🜁整整拉了两百多人。
京沪🆐铁路工程进入了先期的筹备之中，这条铁路因为不被士绅看好，因此只是一条大明皇家独资的铁路。
勘察线路的♂人并非是李国栋的人，而是祁家有轨马车行的人。当然了，对线路的要求，还是李国栋给提出的，他要求，线路的最小转弯半径不能小于二里，最大坡度不得大于千分之四。不过在江南，坡度要求很简单，都是一马平川的平地，几乎没有上下坡，只有快到南京的时候，才有一点的山地。
但是线路必须有路基来垫高，👆🆩💋要求高过地面三尺，垫高的主要目的是为了防止洪水淹没。
对🙒🌅轨道的要求，李国栋不打算使用木头轨道上面铺设铁板，而是一次性直接建成使用铁轨的真正铁路。这是🄇🞯从长远来看的，可以用来驱动车辆和船只的蒸汽机一旦研制成功，直接就能把火车开上这条铁路了。
当年的征地成本对于修建一条👆🆩💋铁路来讲，几乎可以忽略不计，而且沪♃宁之间地势平坦，根本不需要考虑以当年技术根本无法完成的铁路隧道。但最多的🖩成本，是耗费在建造桥梁上。
线路选址，主要是尽可能的挑选容易架桥的地方通过。
从上海到镇江之间，途径路段河流纵横，较大的河流就有苏州河、大运河等多条河流，还有不计其数的小河流，基本🌿🄵🁻上每一里路程都要经过两条以上的河流，这条铁路需要经过大大小小数百条河流，这💭就给施工带来了难题。
桥梁的建设，是铁路的控制性工程，🞞考虑到这条铁路施工难度巨大，因此李国栋同意了祁家兄弟申报的，先修建上海站到吴淞口的铁路线。
上海到吴淞口这条线路虽然短，但具有极大的意义，这是一条连🂤接港口的铁路，也是一条试验性质的铁路。
铁路施工开始了建设，工人们开始了热火朝天的工作，首先建造的是上海站。这座车站位🕝于苏州河以北，之所😖以设在北面☗⛎，是因为从这里到吴淞口，不需要修建大型桥梁。
“站🆐台需要修建那么长吗？我们的车最多就三节，这样太长了吧？”看着长达一里的站台，祁理孙问道。
李国栋回🉂🄠⚧道“目前我们的车是👆🆩💋用马来拉的，所以只有两节到三节。可是今后，当宋尚书的蒸汽机弄出来，车的长度可以达到十几节甚至二十多节，要是现在站台修短了，以后还要翻工，那样耗费的银🂱💧🔒子反而更多。”
首先要修的是路基，路址已经选好了，周围征地的工作十分简单，反正周围也没有什🕻🎶🕦么农田了，原本的农田都被商人给买下🃬🚶，放在手中等着涨价之后再卖出。修建铁🚵🗰🟒路不需要占用太多的土地，朝廷就给了被征走地皮的商人以市场价格的补偿。
选好了路址后，工人们开始挖掘土方来垫高路基。因为这段路以后经过的都是🎂🎒🐠市区，路基并🍄🅥🈪没有垫得太高，之😖高出了地面一尺多一点，施工的工程量简单得多了。
与此同时，上海钢铁厂也在🇺拼命的生产铁轨，准备用来投入到♯第一条铁路上👷🍣。
路基垫高后，经过压实，就开始铺轨了。
一根根枕木被放置在路基上，然后把道钉把铁轨固定在枕木☺上。最后往枕木👷🍣之间的缝隙内倒🍄🅥🈪进了碎石头，这样铺轨工程就完工了。但是还有一个问题，因为车是用马拉的，因此在枕木上面要铺设木板，以便于让马匹行走。
淞沪铁路完工，两节车厢被运送到铁路上。这时候的上海🁲站也已经完工，这是一座拥有四层楼的站房大楼，候车室都是在一楼，共有六个站台十一条股道，除了两条是准备通往吴淞口的铁路线是通过车站，准备连接京沪铁路和淞沪铁路之外，其余的九条股道都是尽头路，到了上海站之后，就结束了，采取的是岛式站台。
这样的设计♂，完全📞是按照李国栋印象中的上海老北站的🕟设计图来的。
往南京方向的铁路线边上，还修建了一座车🖖辆整备场、机车整备场、机车库和转向盘，机车整备场设有加煤加水的装置，机车抵达上海站之后，就倒着开去转向盘，调转方向，然后进入整备场内，加水加煤，然后修整几个小时。发车的时候，再倒退回去，挂上车厢。不过那都是将来的事情，现在还没蒸汽机呢。
两节庞大的车厢停靠在六号站台上，这种车厢十分庞大，重达五万多斤，因为是明斤，因此这车厢也就是接近三十吨🌿🄵🁻的庞然大物。车的宽度达到了一丈宽，而轨距的宽度才四尺多，因此车身宽度宽过转向架，车🔸🅕的长度为七丈。如此庞大的车辆，相当于陆地上的船了。
四匹壮实的夏🀶🁑尔马被人牵到了车🍍厢的前面，人们以🖌缆绳把马匹挂在车厢上。
每一节车厢♂都能乘坐一百多人，🍍两节车厢🟎🜁整整拉了两百多人。