随着竹下雅人孜孜不倦的灌输,松本制造的管理层,也逐渐意识到了中国的好。

    日本国内解决不了的工人问题,中国那边要多少有多少。

    送走小林博明,竹下雅人又找来生产负责人铃木善介。

    “铃木副社长,公司准备再购买10条旅行箱生产线,希望你能在年前预订好。”

    “这么多?中国那边需要这么多吗?”

    铃木善介不太理解,不明白自家社长为什么要买这么多。

    “没关系,有备无患嘛。”

    竹下雅人一口气订购10条生产线,主要目的是花掉日本本土产生的全部利润。这样公司就可以少交税,甚至不交税。

    至于流动资金,主要依赖美国那边创造的利润。这样公司在日本国内就可以暂时不交税款,从而获得更多收益。

    反正他在美国,也可以完成美元换日元的基本操作,避免汇率变化带来的损失。

    这也是很多跨国集团的常用手法,不将盈利收回本国,而是继续放在海外市场。

    这样做有3个明显好处。

    第一,公司不用交大量的税。

    第二,公司的现金流更多。

    第三,可以靠这笔钱赚取大量利息。

    随着欧洲地区情报的陆续汇总,竹下雅人很快得知欧洲那边的销售情况。

    因为松本制造在欧洲方向的投入不足,导致公司在那边的销量也严重不足,只有不到100万件。

    并且这其中大多数还都是风雅,中低端销量很少很少。

    现在松本制造和其余行李箱公司,有点类似于前世索尼和任天堂在游戏领域的关系。

    任天堂的游戏机牢牢掌控着本土市场,在美国也相当强势。

    索尼则恰恰相反,在日本本土有些拉跨,反而是欧洲占有率第一,美国也逐渐超越任天堂。

    这一规律,同样符合旅行箱项目的发展状态。

    松本制造牢牢掌控本土市场,美国市场则不断被竞争对手蚕食,最后可能只能保留一部分。

    至于欧洲市场,根本就没牌面,什么时候彻底丢失都不足为奇。